MUU TOIMINTA
Aurinkolaivueen toiminta ei ole vain ”lentää hiljaa ja matalalla” kokouksissa.
Olemme varsin aktiivisesti osallistuneet eri projekteihin ja hankkeisiin Espanjassa, Suomessa ja myös kauempana maailmalla.
Aurinkolaivueen toiminta ei ole vain ”lentää hiljaa ja matalalla” kokouksissa.
Olemme varsin aktiivisesti osallistuneet eri projekteihin ja hankkeisiin Espanjassa, Suomessa ja myös kauempana maailmalla.
Malagan Ilmailumuseo
Aurinkolaivueen mittavin projekti on ollut Malagan lentokentälle syyskuussa v2001 hylätyn Convair CV440 Metropolitan-matkustajakoneen kunnostaminen.
Kesäkuussa v2006 AENA (Espanjan Ilmailuhallinto) pakkolunasti koneen maksamattomista seisontamaksuista ja luovutti sen Malagan Ilmailumuseolle.
Museon johdon aloitteesta Convair haluttiin maalata suomalaisiin väreihin, koska ensimmäinen ulkomainen siviilikone oli Kar-Airin Convair Metropolitan, joka laskeutui Malagan juuri avatulle siviilikentälle 20.10.1959.
Kunnostusurakka aloitettiin Aurinkolaivueen toimesta vuoden 2009 keväällä ja se jatkui useita vuosia. Kun varoja kunnostukseen ei ollut, Aurinkolaivue, Suomen Ilmailumuseoyhdistys ja Kar-Airin Kilta keräsivät tarvittavat rahat.
Suurin osan kunnostuksesta tehtiin talkootyönä, jonka suorittivat museon Amigot ja laivuelaiset ja työ kesti muutaman vuoden.
Lokakuun 20. päivä on ollut juhlapäivä, jolloin runsaslukuinen juhlayleisö sekä Suomesta että Espanjasta on juhlinut projektin eri vaiheita. Ilmailumuseon kalenteriin on tämä koko lentokentän merkkipäivä nimetty Suomi-päiväksi, Dia de Finlandia.
Aurinkolaivueen mittavin projekti on ollut Malagan lentokentälle syyskuussa v2001 hylätyn Convair CV440 Metropolitan-matkustajakoneen kunnostaminen.
Kesäkuussa v2006 AENA (Espanjan Ilmailuhallinto) pakkolunasti koneen maksamattomista seisontamaksuista ja luovutti sen Malagan Ilmailumuseolle.
Museon johdon aloitteesta Convair haluttiin maalata suomalaisiin väreihin, koska ensimmäinen ulkomainen siviilikone oli Kar-Airin Convair Metropolitan, joka laskeutui Malagan juuri avatulle siviilikentälle 20.10.1959.
Kunnostusurakka aloitettiin Aurinkolaivueen toimesta vuoden 2009 keväällä ja se jatkui useita vuosia. Kun varoja kunnostukseen ei ollut, Aurinkolaivue, Suomen Ilmailumuseoyhdistys ja Kar-Airin Kilta keräsivät tarvittavat rahat.
Suurin osan kunnostuksesta tehtiin talkootyönä, jonka suorittivat museon Amigot ja laivuelaiset ja työ kesti muutaman vuoden.
Lokakuun 20. päivä on ollut juhlapäivä, jolloin runsaslukuinen juhlayleisö sekä Suomesta että Espanjasta on juhlinut projektin eri vaiheita. Ilmailumuseon kalenteriin on tämä koko lentokentän merkkipäivä nimetty Suomi-päiväksi, Dia de Finlandia.
Kar-Air:n Convair Metropolitan OH-VKN yö-valaistuksessa.
|
’Dia de Finlandia’-yleisöä Malagan Ilmailumuseolla.
|
Kauhava
Monet laivuelaiset ovat saaneet lentokoulutuksen ja lentäneet sekä varusmiespalvelunsa, että lentäjäuransa aikana Ilmasotakoulussa Kauhavalla (nykyiseltä nimeltään Lentosotakoulu).
Kun Kauhavan keskustaan ryhdyttiin rakentamaan Lentokonepuistoa, osallistui Aurinkolaivue varojenkeräämiseen.
Keräyksen tuloksena saatiin hienot vitriinit, joihin on sijoitettu mm. vanhat koulukoneet Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz, Viima, Pyry, Saab 91D Safir ja Vinka. Ulkopuolella ovat Fouga CM170 Magister ja BAe Hawk Mk.51.
Koneet tuovat mieleen mukavia muistoja Kauhavan ajoilta!
|
|
Malmin lentokenttä - Helsinki
Malmin lentokenttä Helsingissä on tullut tutuksi sekä sotilas- että siviililentäjille. Kentän kohtalo on ollut usean kokouksen aiheena. Kentän säilyttämistä on Aurinkolaivue ollut tukemassa sekä toiminnallisesti, että taloudellisesti.
Malmin lentokenttä on kulttuurihistoriallisesti ainutlaatuinen ja arvokas. Toiminnaltaan se on Suomen toiseksi vilkkain lentokenttä, jolle korvaavaa kenttää ei Etelä-Suomesta löydy.
Sri Lanka
Laivue osallistui mm. vuoden 2004 tsunamin tuhojen jälleenrakentamiseen Sri Lankassa.
Gambia, Latrikunda
Viimeisin kohde on ollut koulun rakentaminen Gambian Latrikundaan Afrikassa. Kouluun tulee 90 oppilasta.
Myös opettajien palkkaaminen on sisältynyt tukiohjelmaan. Lisäksi useat laivuelaiset ovat ottaneet henkilökohtaisen kummilapsen, jonka koulunkäyntiä tuetaan.
Esa Hakkarainen on päässyt takaisin kouluun!
Myöskään ruumiinkulttuuria ei ole unohdettu...
Petankkilentue
Petankkilentue kokoontuu viikoittain mittelemään paremmuudesta, jonka toteamiseen tarvitaan usein senttejä ja millejä. Ovathan lentäjät tottuneet joskus suorastaan pikkutarkkaan toimintaan!
